2024高速公路改擴建工程建設管理和技術創新交流會在武漢勝利開幕

9月26日上午，由中國公路學會秘書處、湖北交通投資集團有限公司共同主辦的“2024高速公路改擴建工程建設管理和技術創新交流會”在湖北武漢開幕，來自全國24個省、自治區、直轄市公路行業的建設、設計、科研、施工、監理、質監、養護以及科技社團等單位的近700名代表參會。

本屆會議以“創新引領、智慧高效、綠色低碳”為主題，通過學術交流、成果發布、展覽展示、現場觀摩等形式，向與會代表深度推介高速公路改擴建工程建設的創新舉措、先進經驗和特色模式。

中國公路學會理事長翁孟勇，湖北省交通運輸廳黨組成員、副廳長程保國，湖北省科協黨組成員、副主席孫擊翔，湖北交通投資集團有限公司董事長楊昌斌，中國公路學會副理事長、湖北交通投資集團有限公司原董事長龍傳華，湖北省公路學會理事長白山云，中國工程院院士、武漢理工大學首席教授姜德生，交通運輸部公路科學研究院副院長李健，中國公路學會副秘書長鄭超等領導專家出席開幕式。

翁孟勇理事長在講話中指出，截至2023年末，我國的高速公路里程已經達到了18.36萬公里，開展高速公路改擴建工作，對于緩解一些早期建設的高速公路交通流量持續高位運行的壓力，提高路網通行能力，打破部分路段路網出行的交通瓶頸，降低運輸時間成本和物流成本，提升高速公路路網整體服務水平，為經濟發展保駕護航，具有非常重要的意義。翁孟勇提出，在高速公路改擴建中要重視項目的勘測設計，貫徹綠色生態和智慧化發展理念，注重提升安全、效率、效能；要加強數字技術應用，不斷提升公路智慧化能力；要大力推動“四新”技術應用，不斷提高工程的質量和效率；要注重綠色生態技術應用和資源的循環利用，走出一條生態環境和諧的建設之路；要處理好項目建設期與交通運行保障的關系，盡可能小的干擾交通運行。他希望公路工程廣大科技工作者建設者共同努力推進我國高速公路改擴建高質量、高效益、高水平的發展。

程保國副廳長表示，湖北交通運輸系統牢記習近平總書記“全力打造精品工程、樣板工程、平安工程、廉潔工程”重要指示精神，按照交通運輸部統一部署，深入貫徹落實交通強國、質量強國戰略，扎實推進“平安百年品質工程”，取得一系列創新性、突破性成果，建成一批典型示范工程。成功自主研發了正交異性鋼橋U肋內部自動焊裝備，探索了在砂卵石層采用擴大基礎建設長江大橋錨碇的方法，采用了智能筑塔機+鋼筋部品化施工工藝，開發了UHPC新型組合結構等。這些創新成果已經在國內得到了廣泛推廣應用，取得了良好社會經濟效益，為我國公路建設高質量發展貢獻了湖北力量。

楊昌斌董事長說，當前，湖北交投集團在建、擬建高速公路改擴建項目6個，總里程624公里，總投資929億元。其中，京港澳高速公路湖北境鄂豫界至軍山段改擴建工程是湖北省首條、湖北交投集團首個高速公路改擴建項目。在項目實施過程中，緊扣“平安百年品質工程”建設內涵，堅持以數字賦能增效，打造“樣板工程”；堅持以技術創新提能，打造“精品工程”；堅持以安全保障筑底，打造“平安工程”。未來十年，湖北還有20多座長江過江通道、1400多公里高速公路亟待改擴建，湖北省將持續推廣高速公路改擴建工程創新成果應用，推動建造技術創新和管理創新，助力高速公路高質量發展。

會議舉辦了“湖北交通投資集團有限公司高速公路改擴建創新成果”發布儀式。在京港澳高速公路湖北北段改擴建工程中，充分利用院士團隊及國內頂尖科研團隊力量，建立產、學、研、用深度協作的創新機制，取得了系列重要成果，會議代表共同見證了湖北高速改擴建15項科技成果的發布。

在主旨報告環節，中國工程院院士、武漢理工大學首席教授姜德生，俄羅斯工程院外籍院士、華中科技大學教授駱漢賓團隊，中國工程院院士、暨南大學校長邢鋒團隊，交通運輸部公路科學研究院副院長李健，湖北交通投資集團有限公司副總經理方貽立分別作主旨報告。主旨報告會由中國公路學會副理事長、湖北交通投資集團有限公司原董事長龍傳華主持。

姜德生院士作了題為《先進光纖傳感網絡在高速公路改擴建及智能交通中的應用》的主旨報告。他認為，高速公路規模大、距離長，基礎設施狀態信息獲取難度大，新一代光柵陣列光纖傳感網絡為智能交通的發展提供大容量、長距離、多參量、高可靠的信息獲取手段。在京港澳高速湖北北段改擴建工程項目中，通過獲取道路全域的車輛、交通態勢、基礎設施健康狀態信息，為實現高速公路安全、高效、綠色、服務智能化奠定了基礎。特別是提出了與BIM系統深度融合，獲取全域基礎設施（路、橋、隧、邊坡）的健康狀態信息，建立“路紋”和“橋紋”數據庫，實現基礎設施安全監測的智能化。

駱漢賓院士團隊作了題為《基礎設施智能建造前沿研究與實踐》的主旨報告。回顧了中國及全球基礎設施的發展狀況，包括高速公路、橋梁、隧道等重要交通設施的現狀。探討了基礎設施面臨的挑戰，總結國內外基礎設施轉型升級的發展戰略，提出基礎設施行業的發展新機遇、新要求。探討了數字化、網絡化、智能化技術在交通設施領域智能建造的前沿研究。分享了多維數字化建模與仿真技術、基于工程物聯網的數字工地技術、基于工程大數據的智能決策支持技術以及自動化、智能化工程機械等在交通基礎設施領域的應用案例。

深圳大學周英武教授代表邢鋒院士作了題為《固廢基道路工程材料制備及應用一體化技術》的主旨報告。從國家綠色可持續發展的戰略需求出發，秉承可再生、可取代、減量化與再利用的4R原則，將固體廢棄物（再生混凝土骨料、工程渣土、生活垃圾底灰和退役風機葉片）代替天然砂石制備綠色道路材料，實現節約資源和保護環境的雙重效益。系統性介紹了再生混凝土骨料強化技術及其在道路工程功能-結構一體化應用、工程渣土的高效泥沙分離技術及其高值化應用技術、生活垃圾焚燒底灰及其低碳制備人工骨料技術，以及退役風機葉片在瀝青路面道路材料的資源化利用技術。

李健副院長作了題為《改擴建工程瀝青路面再生技術》的主旨報告。介紹了國內對于廢舊路面材料循環利用的有關政策，指出路面再生技術應用的外部環境與過去有了很大變化，由“可以用”變為“必須用”。介紹了瀝青路面再生技術的基本原理、技術特點及適用性，涵蓋了現有的5類再生技術，重點講述了改擴建工程中應用較多的冷再生技術及改擴建工程應用案例。展望了瀝青路面再生技術的未來發展趨勢以及需要進一步深化研究的問題，包括再生瀝青路面結構設計理論、原級再生、再生瀝青路面性能后評估等。

方貽立副總經理作了題為《湖北高速公路建設管理實踐與技術創新》的主旨報告。從地質構造、橋梁難度、隧道風險、改擴建制約因素四個方面系統分析湖北高速公路建設特點；從投資建設模式、建設管理、建養一體化等方面交流湖北交投高速公路建設管理實踐經驗；從創新機制、重大技術突破、智能建造、智慧高速、綠色公路等方面分享湖北交投技術創新成果；從資源節約、工業建造、數智賦能、品質提升四個方面探討高速公路改擴建項目建設管理實踐。

會議同期還舉辦了高速公路工程創新成果展，33個企事業單位和工程項目參展，展示了高速公路改擴建工程建設的前沿技術、先進成果、新材料新設備等，吸引廣大代表駐足觀看。?

根據會議安排，9月26日下午，大會將同期舉辦“高速公路改擴建工程數字化轉型升級”“高速公路改擴建工程建設管理與技術創新”分論壇。9月27日上午，將舉辦“高速公路改擴建工程交通組織和安全管理”和“高速公路改擴建工程綠色低碳建造實踐”分論壇。共有來自全國近20個省份的37位專家作學術報告。

9月27日下午，會議代表將赴京港澳高速公路湖北省豫鄂界至軍山段改擴建工程現場觀摩智能建造基地、小型預制件全自動化制造中心、遠程控制施工管理、裝配式智慧建造、路面集群化智能攤鋪碾壓、孝感東改擴建互通等。

本次會議由中國公路學會秘書處、湖北交通投資集團有限公司主辦，湖北省交通運輸廳、湖北省公路學會支持，中國公路學會學術與科普中心、湖北交投京港澳高速公路改擴建項目管理有限公司承辦，中交第二公路勘察設計研究院有限公司、湖北省交通規劃設計院股份有限公司、中路交建（北京）工程材料技術有限公司、湖北交投科技發展有限公司、中交第二公路工程局有限公司、中鐵十一局集團有限公司、中鐵大橋局集團有限公司等單位協辦。

京港澳高速公路湖北省豫鄂界至軍山段改擴建工程路線全長約157.79公里，全線采用“兩側拼寬為主、局部分離加寬新建”的改擴建方案，采用雙向八車道高速公路標準。作為國家發展的“黃金大通道”，也是湖北省內首條高速公路改擴建項目，該工程的建設對于暢通我國南北向交通主動脈、服務長江經濟帶發展戰略、加快推進“交通強省”戰略實施、提升武漢國家中心城市地位、引領湖北交通高質量建設新時代具有重要意義。